ชุดท่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์
| 2005 | ปอนเตียก | แกรนด์แอม | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2004 | โอลด์สโมบิล | อเลโร | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2004 | ปอนเตียก | แกรนด์แอม | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2003 | เชฟโรเลต | มาลิบู | V6 189 3.1 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2003 | โอลด์สโมบิล | อเลโร | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2003 | ปอนเตียก | แกรนด์แอม | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2002 | เชฟโรเลต | มาลิบู | V6 189 3.1 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2002 | โอลด์สโมบิล | อเลโร | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2002 | ปอนเตียก | แกรนด์แอม | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2001 | เชฟโรเลต | มาลิบู | V6 189 3.1 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2001 | โอลด์สโมบิล | อเลโร | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง | |
| 2001 | ปอนเตียก | แกรนด์แอม | V6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ไปยังฝาครอบด้านหน้า; ท่อระบายความร้อนน้ำมันเครื่อง |
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| สี/การตกแต่ง: | สีดำ/เคลือบ |
| รวมแผ่นป้องกันความร้อนท่อน้ำหล่อเย็น: | No |
| ความยาวท่อน้ำหล่อเย็น: | 21 นิ้ว |
| วัสดุท่อน้ำหล่อเย็น: | เหล็ก |
| ปลอกป้องกันท่อน้ำหล่อเย็น รวมอยู่ด้วย: | ไม่จำเป็น |
| ประเภทท่อน้ำหล่อเย็น: | แตกแขนง |
| จบ 1 ประเภทไฟล์แนบ : | หน้าแปลน |
| ประเภทไฟล์แนบ 2: | การเชื่อมต่อด่วน |
| ปลายท่อ (1) เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (นิ้ว): | 0.78 นิ้ว |
| ปลายท่อ (1) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว): | 1.05 นิ้ว |
| ปลายท่อ (2) เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (นิ้ว): | 0.44 นิ้ว |
| ปลายท่อ (2) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว): | 0.62 นิ้ว |
| แรงดันการทำงานสูงสุด (psi): | 100 |
| สิ่งของในบรรจุภัณฑ์: | ชุดประกอบท่อเครื่องทำความร้อน |
| ปริมาณบรรจุภัณฑ์: | 1 |
| ประเภทบรรจุภัณฑ์: | ถุง |
| ควบคุมด้วยระบบเทอร์โมสตัท: | No |
| พร้อมแคลมป์: | No |
ท่อยางรถยนต์ทำหน้าที่อะไร
ท่อยางของรถยนต์เป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่เปราะบางที่สุดของระบบระบายความร้อน ผลิตจากวัสดุผสมยางที่มีความยืดหยุ่นซึ่งรองรับแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ ท่อยางได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสารหล่อเย็นภายใต้แรงดันสูง อุณหภูมิที่สูงเกินไป น้ำมัน สิ่งสกปรก และตะกอน
ท่อยางเสื่อมสภาพจากภายในสู่ภายนอก ทำให้ยากต่อการตรวจจับการเสื่อมสภาพ ท่อยางที่เสื่อมสภาพอย่างต่อเนื่องจะเกิดรอยแตกและรูเล็กๆ ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกจากแรงดัน การหดตัว และความร้อน ท่อยางหม้อน้ำ - ควรเปลี่ยนเมื่อใด ทำหน้าที่อะไร
ท่อยางฮีตเตอร์ VS ท่อยางหม้อน้ำ
ระบบระบายความร้อนของยานพาหนะส่วนใหญ่ประกอบด้วยท่อหลักสี่ท่อ
ท่อหม้อน้ำส่วนบนเชื่อมต่อกับตัวเรือนเทอร์โมสตัทและหม้อน้ำ จากด้านล่างของหม้อน้ำคือท่อหม้อน้ำส่วนล่างที่ต่อไปยังปั๊มน้ำ น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จะสูญเสียความร้อนหลังจากผ่านหม้อน้ำโดยใช้ปั๊มน้ำของรถยนต์ ท่อหม้อน้ำส่วนบนและส่วนล่างเป็นท่อที่ใหญ่ที่สุดในระบบระบายความร้อนที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์
ท่อเครื่องทำความร้อนเป็นท่อขนาดเล็กที่ติดอยู่กับแกนเครื่องทำความร้อนซึ่งอยู่ใต้แผงหน้าปัดเพื่อให้ความอบอุ่นแก่ผู้โดยสารในห้องโดยสาร
