ชุดท่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ 24507875
2548 | บูอิค | ศตวรรษ | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | ||
2548 | เชฟโรเลต | อิมพาลา | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2548 | เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2547 | บูอิค | ศตวรรษ | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | ||
2547 | เชฟโรเลต | อิมพาลา | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2547 | เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2546 | บูอิค | ศตวรรษ | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | ||
2546 | เชฟโรเลต | อิมพาลา | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2546 | เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2546 | รถปอนเตี๊ยก | กรังด์ปรีซ์ | วี 6 189 3.1 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2545 | บูอิค | ศตวรรษ | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | ||
2545 | เชฟโรเลต | อิมพาลา | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2545 | เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2545 | รถปอนเตี๊ยก | กรังด์ปรีซ์ | วี 6 189 3.1 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2544 | บูอิค | ศตวรรษ | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | ||
2544 | เชฟโรเลต | อิมพาลา | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2544 | เชฟโรเลต | ลูมิน่า | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | ||
2544 | เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2544 | รถปอนเตี๊ยก | กรังด์ปรีซ์ | วี 6 189 3.1 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2000 | บูอิค | ศตวรรษ | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | ||
2000 | เชฟโรเลต | อิมพาลา | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2000 | เชฟโรเลต | ลูมิน่า | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | ||
2000 | เชฟโรเลต | มอนติคาร์โล | วี 6 207 3.4 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า | |
2000 | รถปอนเตี๊ยก | กรังด์ปรีซ์ | วี 6 189 3.1 ลิตร | ท่อบายพาสเทอร์โมสตัท; ถึงปกหน้า |
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ทำไมต้องเป็นเรา?
คุณภาพสูง ให้ความปลอดภัยแก่คุณ
01.วัตถุดิบ
การวิจัยและพัฒนาโดยมืออาชีพ เครื่องจักรหลากหลายชนิด การผลิตจำนวนมาก ประสิทธิภาพดีเยี่ยม
02. อุปกรณ์
สายการผลิตขนาดใหญ่ระดับมืออาชีพ การทดสอบอย่างเข้มงวด การประกันคุณภาพ
03. อายุการใช้งานยาวนาน
ทนต่อการสึกหรอและทนทาน ไม่มีการเสียรูปภายใต้แรงกดดัน โครงสร้างที่มั่นคง ไม่ชำรุดง่าย
ท่อรถยนต์ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อเบรก ท่อหม้อน้ำ ท่อเครื่องปรับอากาศ ท่อพวงมาลัยพาวเวอร์ ท่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ ฯลฯ ซึ่งจำหน่ายอยู่ใน 3 ระบบ ได้แก่ โครงรถยนต์ เครื่องยนต์ และตัวถัง เพื่อมีบทบาทในการลำเลียงน้ำมัน ก๊าซ น้ำ และการถ่ายเทพลังงาน และเป็นส่วนสำคัญของรถ
อุณหภูมิโดยรอบที่มากเกินไป ความร้อนของเครื่องยนต์ และวัสดุยางล้วนเป็นปัจจัยที่ทำให้ท่อแห้งและแข็งตัว นอกจากนี้ กรดบางชนิดในระบบทำความเย็นอาจทำให้ยางเสื่อมสภาพและกัดกร่อนยาง ส่งผลให้ความสมบูรณ์ของท่อลดลง การหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนท่ออ่อนอาจทำให้เกิดข้อกังวลหลายประการ เช่น สารหล่อเย็นรั่ว ทำให้เครื่องยนต์ทำงานร้อนขึ้น และทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป