ชุดท่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ 3L3Z18663HA
ชุดท่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์
| 2551 | ฟอร์ด | การเดินทาง | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2551 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2551 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2551 | ลินคอล์น | มาร์ค แอลที | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2551 | ลินคอล์น | นาวิเกเตอร์ | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2550 | ฟอร์ด | การเดินทาง | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2550 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2550 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2550 | ลินคอล์น | มาร์ค แอลที | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2550 | ลินคอล์น | นาวิเกเตอร์ | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2549 | ฟอร์ด | การเดินทาง | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2549 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2549 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2549 | ลินคอล์น | มาร์ค แอลที | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2549 | ลินคอล์น | นาวิเกเตอร์ | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2548 | ฟอร์ด | การเดินทาง | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2548 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2548 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2548 | ลินคอล์น | นาวิเกเตอร์ | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2547 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| 2547 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | วี8 330 5.4L | ทางออก | จากด้านหลังของปั๊มน้ำ |
| จำนวนสาขา: | 2 |
| สี/พื้นผิว: | สีดำ/เคลือบ |
| ประกอบด้วยฤดูใบไม้ผลิ: | No |
| แผ่นป้องกันความร้อนท่อน้ำหล่อเย็นรวมอยู่ด้วย: | ไม่จำเป็นต้องมีแผ่นป้องกันความร้อน |
| ความยาวท่อน้ำหล่อเย็น: | 20 นิ้ว |
| วัสดุท่อน้ำหล่อเย็น: | เหล็ก |
| รวมปลอกป้องกันท่อน้ำหล่อเย็น: | ไม่จำเป็น |
| ประเภทท่อน้ำหล่อเย็น: | ID เดียว (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน) |
| สิ้นสุด 1 ประเภทเอกสารแนบ: | ตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว |
| สิ้นสุด 2 ประเภทเอกสารแนบ: | หน้าแปลน |
| ประเภทเกรด: | ปกติ |
| ปลายท่อ (1) เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (นิ้ว): | 0.52 นิ้ว |
| ปลายท่อ (1) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว): | 0.62 นิ้ว |
| ปลายท่อ (2) เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (นิ้ว): | 0.62 นิ้ว |
| ปลายท่อ (2) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว): | 0.72 นิ้ว |
| รูปร่างท่อ: | การประกอบแบบหล่อ |
| แรงดันใช้งานสูงสุด (psi): | 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
| เนื้อหาแพคเกจ: | 1 ท่อฮีตเตอร์ |
| ปริมาณบรรจุภัณฑ์: | 1 |
| ประเภทบรรจุภัณฑ์: | ถุง |
| ควบคุมอุณหภูมิ: | No |
| ด้วยที่หนีบ: | No |
ชุดประกอบท่อทำความร้อนของเครื่องยนต์ ชุดประกอบท่อทำความร้อนของเครื่องยนต์นี้มีท่อน้ำหล่อเย็นที่ทำจากเหล็กที่ทนทานซึ่งส่งน้ำหล่อเย็นทั่วทั้งเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความยาวของมันคือ 20 นิ้ว ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการทำความร้อนของรถของคุณได้อย่างเต็มที่ ชุดท่อนี้มี 2 สาขาเพื่อกระจายน้ำหล่อเย็นไปยังส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์เชื่อมต่อแบบตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วที่ปลายด้านหนึ่งและอุปกรณ์ยึดหน้าแปลนที่อีกด้านหนึ่ง ช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายและเชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัย
ชุดท่อนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานเกรดปกติและเหมาะกับรถฟอร์ดและลินคอล์นรุ่นต่างๆ
