ชุดท่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ 3L3Z18663HA
ชุดท่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์
| 2008 | ฟอร์ด | การสำรวจ | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2008 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2008 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2008 | ลินคอล์น | มาร์ค แอลที | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2008 | ลินคอล์น | นักนำทาง | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2007 | ฟอร์ด | การสำรวจ | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2007 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2007 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2007 | ลินคอล์น | มาร์ค แอลที | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2007 | ลินคอล์น | นักนำทาง | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| ปี 2549 | ฟอร์ด | การสำรวจ | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| ปี 2549 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| ปี 2549 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| ปี 2549 | ลินคอล์น | มาร์ค แอลที | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| ปี 2549 | ลินคอล์น | นักนำทาง | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2005 | ฟอร์ด | การสำรวจ | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2005 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2005 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2005 | ลินคอล์น | นักนำทาง | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2004 | ฟอร์ด | เอฟ-150 | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| 2004 | ฟอร์ด | โลโบ (เม็กซิโก) | V8 330 5.4 ลิตร | เอาท์เล็ท | จากด้านหลังปั๊มน้ำ |
| จำนวนสาขา: | 2 |
| สี/การตกแต่ง: | สีดำ/เคลือบ |
| ประกอบด้วยสปริง: | No |
| รวมแผ่นป้องกันความร้อนท่อน้ำหล่อเย็น: | ไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นป้องกันความร้อน |
| ความยาวท่อน้ำหล่อเย็น: | 20 นิ้ว |
| วัสดุท่อน้ำหล่อเย็น: | เหล็ก |
| ปลอกป้องกันท่อน้ำหล่อเย็น รวมอยู่ด้วย: | ไม่จำเป็น |
| ประเภทท่อน้ำหล่อเย็น: | ID เดียว (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน) |
| จบ 1 ประเภทไฟล์แนบ : | การตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว |
| ประเภทไฟล์แนบ 2: | หน้าแปลน |
| ประเภทเกรด: | ปกติ |
| ปลายท่อ (1) เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (นิ้ว): | 0.52 นิ้ว |
| ปลายท่อ (1) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว): | 0.62 นิ้ว |
| ปลายท่อ (2) เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (นิ้ว): | 0.62 นิ้ว |
| ปลายท่อ (2) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (นิ้ว): | 0.72 นิ้ว |
| รูปทรงท่อ: | การประกอบแบบขึ้นรูป |
| แรงดันการทำงานสูงสุด (psi): | 100 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว |
| สิ่งของในบรรจุภัณฑ์: | ท่อฮีตเตอร์ 1 ท่อ |
| ปริมาณบรรจุภัณฑ์: | 1 |
| ประเภทบรรจุภัณฑ์: | ถุง |
| ควบคุมด้วยระบบเทอร์โมสตัท: | No |
| พร้อมแคลมป์: | No |
ชุดท่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ ชุดท่อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์นี้ประกอบด้วยท่อส่งน้ำหล่อเย็นเหล็กทนทานที่ส่งน้ำหล่อเย็นไปทั่วเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ความยาว 20 นิ้ว ตอบสนองความต้องการด้านความร้อนของรถยนต์ของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบ ชุดท่อนี้มี 2 สาขา เพื่อจ่ายน้ำหล่อเย็นไปยังชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลายด้านหนึ่งมีอุปกรณ์ถอดแบบรวดเร็วและอีกด้านมีหน้าแปลน ช่วยให้ติดตั้งได้ง่ายและเชื่อมต่อได้แน่นหนา
ชุดท่อยางนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานทั่วไปและเหมาะกับรถ Ford และ Lincoln หลายรุ่น
