สายส่งคืนน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์

คำอธิบายสั้น:

สรุปการใช้งาน: ฟอร์ด 2010-03

รายละเอียดสินค้า

ท่อระบายน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์อุปกรณ์ดั้งเดิมล้มเหลวเนื่องจากสนิมและการกัดกร่อน การเปลี่ยนทดแทน Dorman OE FIK นี้ทำจากสแตนเลสพร้อมการเคลือบสังกะสีป้องกันเพื่อต้านทานการกัดกร่อนและเพิ่มความน่าเชื่อถือ

• การอัพเกรดการเปลี่ยน – สายส่งคืนน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ทำจากสแตนเลสเพื่อเพิ่มความทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน – เคลือบสังกะสีเพื่อป้องกันความล้มเหลวในอนาคตจากสนิม

• การใช้งานเฉพาะ - ผลิตขึ้นเพื่อทดแทนสายเดิมในรถบรรทุกฟอร์ดบางรุ่นตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2553

•วิศวกรรมคุณภาพ – ออกแบบในสหรัฐอเมริกาและได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์หลังการขายยานยนต์มานานหลายทศวรรษ


  • ราคา FOB:US $0.5 - 9,999 / ชิ้น
  • Min.Order จำนวน:100 ชิ้น
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้นต่อเดือน
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    สายส่งคืนน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์

    2010 ฟอร์ด อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2010 ฟอร์ด อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2552 ฟอร์ด อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2552 ฟอร์ด อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2551 ฟอร์ด อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2551 ฟอร์ด อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2551 ฟอร์ด F650 V8 365 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2551 ฟอร์ด F750 V8 365 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2550 ฟอร์ด อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2550 ฟอร์ด อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2550 ฟอร์ด เอฟ-250 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2550 ฟอร์ด เอฟ-350 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2550 ฟอร์ด เอฟ-450 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2550 ฟอร์ด เอฟ-550 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2550 ฟอร์ด F650 V8 365 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2550 ฟอร์ด F750 V8 365 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2549 ฟอร์ด อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2549 ฟอร์ด อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2549 ฟอร์ด เอฟ-250 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2549 ฟอร์ด เอฟ-350 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2549 ฟอร์ด เอฟ-450 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2549 ฟอร์ด เอฟ-550 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2549 ฟอร์ด F650 V8 365 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2549 ฟอร์ด F750 V8 365 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด E-350 คลับแวกอน V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด ทัศนศึกษา V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด เอฟ-250 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด เอฟ-350 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด เอฟ-450 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด เอฟ-550 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด F650 V8 365 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2548 ฟอร์ด F750 V8 365 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2547 ฟอร์ด E-350 คลับแวกอน V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2547 ฟอร์ด อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2547 ฟอร์ด อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2547 ฟอร์ด ทัศนศึกษา V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2547 ฟอร์ด เอฟ-250 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2547 ฟอร์ด เอฟ-350 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2547 ฟอร์ด เอฟ-450 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2547 ฟอร์ด เอฟ-550 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2546 ฟอร์ด ทัศนศึกษา V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2546 ฟอร์ด เอฟ-250 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2546 ฟอร์ด เอฟ-350 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2546 ฟอร์ด เอฟ-450 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  
    2546 ฟอร์ด เอฟ-550 ซูเปอร์ดิวตี้ V8 363 6.0L;ดีเซล กลับ  

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • สินค้าที่เกี่ยวข้อง